El mundo va hacia la movilidad electrica, o tiene a hacerlo, dado que, como lo dijismos hasta el artazgo en esta pagina, el petroleo, tarde o temprano, se va a acabar.
Millones de autos electricos se producen en el mundo, y algunos de ellos, estan arribando a nuestro pais, producto de las politicas impocitivas del actual gobierno, pero eso ya te lo habiamos contado en esta nota
Ahora bien, en un pais donde, cuando en verano prendes el aire acondicionado de la casa y dejas a todo el barrio sin luz por dos dias, no se si es la mejor opcion, sumarle a la red electrica, tambien la movilidad.
Asi que, como argentina, siempre va a contramano del mundo, quizas, nuestra solucion seria pasarnos, del petroleo al GNC, mas teniendo en cuenta que tenemos a Vaca Muerta, el segúndo reservorio de gas natural más grande del mundo, y sumado a que recientemente se descubrio un nuevo reservorio en el Cerro Dragon, en la provincia de Chubut, nos parece que, al menos por aca, debemos apuntar ahí.
Eso mismo penso la Gente de Renault, en el año 2005, cuando decidio vender sus productos, adaptados a esta tecnologia, de fabrica.
Actualmente, esta misma empresa, ha traido de nuevo esta tecnologia a su gama de productos, para los modelos Logan y Kangoo, pero no seran de fabrica, como antaño, sino que mediante un acuerdo con la empresa T/A (Tomasetto Achille), la cual hara la conversion de estos vehiculos y lo mas importante, respetando la garantia de fabrica.
Por el momento, las versiones GNC se ofrecen para el modelo Logan, y para el modelo Kangoo furgon, ambos con los tanques hubicados en el abitaculo de los autos (en el baul en el caso del Logan y detrás de los asientos en el Kangoo) si embargo se evalua, a futuro, rehubicar el tanque, para que el mismo este por debajo del automovil, presuntamente donde va a rueda de auxilio, para asi maximizar la habitabilidad de los mismos.
Tambien se evalua, incorporar, en el futuro, y dependiendo de la demanda, la opcion GNC a las versiones de pasajero del Kangoo
Una particularidad de estos modelos, es que al tener una modificacion(casi) de fabrica, se ha incluido una boquilla de carga juntos a la boca de carga del combustible, por lo que no sera necesario abrir el capot para reaprobistarlo, aunque, si se quiere, se podra seguir haciendo tambien, de esta forma.
Otro dato interesante, es que si, recientemente retiraste tu Logan o Kangoo, y te lamentas no haber esperado para poder comprarlo en version GNC, no te aflijas, ya que la empresa ofrecera la conversion para vehiculos en garantia, respetando esta ultima.
De esta manera Renault se convierte en la empresa que mayores opciones de combustibles presenta actualmente, ya que posee en su catalogo, motores, nafta, diesel, electricos y ahora los GNC.
Desde Amor por los Fierros vemos con buenos ojos esta oferta, pues, como dijimos lienas arriba, el GNC es el tipo de combustible que mas abunda en nuestro pais, y si bien es cierto que tenemos la capacidad de generar mucha más electricidad que la que generamos actualmente, las obras no se concretan y los servicios son deficientes.
Ya que hablamos de obras, seria bueno tambien, reforzando el punto anterior, que los gasoductos, tan prometidos para el norte del pais, lleguen por fin, y no nos sigan relegando a los que aquí habitamos como ciudadanos de segunda.
