Actualmente se habla mucho de automóviles multipropósito, vehículos pensados para, como su nombre lo indica, satisfacer varios propósitos. Un ejemplo podrían ser vehículos modulables, los cuales, perfectamente podrían trasladar a 6 o 7 personas de forma segura, o, realizar una mudanza completa.
Sin embargo, en Amor por los Fierros nos gusta ir un poco mas allá, y en este caso te queremos mostrar dos vehículos que pasaron a la historia como verdaderos vehículos multipropósito, en Amphicar y el Aircar, vehículos que buscaron no solo dominar el asfalto, sino que también, el agua y el cielo, respectivamente.
En el mar la vida es mas sabrosa…
El Amphicar, fue un vehículo alemán, cuya producción se realizo entre 1961 y 1968. Como su nombre deja vislumbrar, el Amphicar fue un automóvil anfibio, es decir, que fue diseñado para circular tanto por la tierra como por el agua., fue fabricado por la empresa Quandt Group en Lübeck y en Berlin-Borsigwalde, con un total de 3878 unidades construidas en una única generación.
Construido con un motor Triumph 1250 c.c. no era el mas destacado en la ruta, ni tampoco en el agua, pero contaba con la enorme ventaja de poder hacer ambas cosas, aunque, eso sí, luego de ser sumergido, requería de engrase en 13 lugares específicos.
Si bien el automóvil no podría considerarse un éxito, fue una proeza de ingeniería la cual quedó grabada en el inconsciente colectivo e incluso en la cultura popular, habiendo aparecido en un episodio de “Los Simpsons”.
¿es un pajaro? ¿es un avion? No! es el Aircar
El segundo vehículo de esta nota, es relativamente reciente, sin embargo, de lograr su propósito, podría ser un verdadero hito en la ingeniería. Hablamos del Aircar, una amalgama entre un auto y un avión, literalmente.
El Aircar es un automóvil de origen eslovaco, fabricado por la empresa Kleim Vision y pretende revolucionar el transporte. Es un auto y es un avión. Posee un motor de 280 caballos de fuerza que le permite, gracias a el y a su forma aerodinámica, alcanzar en tierra los 200 km/h, mientras que, en el cielo, superaría fácilmente los 250.
Diseñado con un sistema de alas retractiles, que utilizan una tecnología similar a la de una coupe cabriolet, puede pasar de modo auto a modo avión en tan solo 2 minutos.
Se espera que llegue al mercado para el año próximo, sin embargo, se requerirá no solo licencia de conducir, sino que además requerirá licencia de piloto para poder utilizarlo. Independientemente de ello, para despegar con él, se requerirá necesariamente hacerlo desde un aeropuerto.
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