Por primera vez, un auto totalmente autónomo logró vencer en pista al expiloto de Fórmula 1 Daniil Kvyat, marcando un antes y un después en la evolución de la tecnología aplicada al deporte motor.
El hecho ocurrió durante la segunda edición de la Abu Dhabi Autonomous Racing League (A2RL), una competencia internacional en la que universidades e instituciones tecnológicas buscan desarrollar la IA más veloz del mundo.
Duelo directo en Yas Marina
El piloto ruso, con pasado en Red Bull, se midió contra un monoplaza manejado íntegramente por inteligencia artificial en el circuito de Yas Marina. La prueba reunió a equipos de distintas partes del planeta, convirtiéndose en una vitrina mundial del rápido avance de los sistemas autónomos y su creciente precisión en condiciones reales de carrera.
Formato de persecución y victoria histórica del auto autónomo
El duelo contra el vehículo del equipo TUM se realizó bajo un formato estilo persecución: el auto autónomo arrancó con una ventaja de diez segundos para disputar diez vueltas a una configuración reducida del trazado de Abu Dhabi. Ambos coches compartían las mismas especificaciones técnicas, basadas en el chasis Super Fórmula SF24 de 2024 con motores Honda. Pese al esfuerzo de Kvyat, que logró acercarse a menos de dos segundos, la IA mantuvo el liderazgo y consiguió la primera victoria frente a un piloto humano en este tipo de desafíos.
Tecnología de punta y puntos débiles por mejorar
La organización justificó la ventaja inicial otorgada a la IA como una forma de mostrar su potencial en un contexto real de competencia y evaluar su reacción bajo presión profesional. El monoplaza autónomo contaba con sensores de 360°, cámaras, GPS y sistemas de navegación avanzados.
Si bien demostró una notable capacidad para frenar tarde y sostener precisión en curvas, aún presenta limitaciones en aspectos como el manejo del deslizamiento de neumáticos, según explicó el propio Kvyat tras la carrera.
Un historial que se achica y un progreso sorprendente
Con esta victoria, el historial entre el ruso y la IA quedó ahora 2-1 a favor del piloto humano. En los dos encuentros anteriores, Kvyat había dominado: en la primera edición, también en Yas Marina, superó al auto autónomo por amplio margen, y en Suzuka volvió a imponerse cuando la máquina cometió un error bajo presión.
Sin embargo, el expiloto destacó que la diferencia de rendimiento se redujo drásticamente en solo dos años, pasando de diez segundos a fracciones mínimas, lo que calificó como “un progreso asombroso”.
Qué es la A2RL y cómo se definió la temporada 2025
La A2RL se consolidó como la principal liga de carreras autónomas extremas, impulsada por ASPIRE y respaldada por el Consejo de Investigación de Tecnología Avanzada de Emiratos Árabes Unidos. Equipos como Unimore, Kinetiz, TII Racing, PoliMOVE, Constructor y TUM compitieron con monoplazas equipados con sensores y tecnología de última generación capaces de tomar decisiones en tiempo real.
En la final de Yas Marina, un adelantamiento de Unimore parecía sentenciar la carrera, pero un incidente lo dejó fuera y permitió que el escolta recuperara el liderazgo y se consagrara campeón de la A2RL 2025, llevándose la mayor parte del premio de USD 2,25 millones. Directores como Markus Lienkamp y Marko Bertogna destacaron el enorme salto tecnológico logrado durante la temporada.