Este fin de semana, el legendario piloto Ernesto «Tito» Bessone regresará al TC2000, convirtiéndose en el piloto más longevo en competir en la historia de la categoría. A sus 67 años, participará en la carrera que se disputará en el Autódromo de Oberá, al mando de un Volkswagen Nivus del equipo Halcón Motorsport.
Este regreso no solo marca un récord personal y familiar, sino que se da en un contexto muy especial: el debut de los nuevos SUV en el TC2000, una evolución técnica que busca modernizar la categoría y acercarla al parque automotor actual.
Una vida entre autos: la historia de Tito Bessone
Tito Bessone es una de las figuras más icónicas del automovilismo argentino. Su extensa trayectoria incluye títulos y podios en distintas categorías como el TC2000, el Turismo Nacional y el Turismo Carretera. Sin embargo, su historia de pasión por las pistas tiene raíces familiares.
Su padre, Ernesto Celestino Bessone, también fue piloto y ostentaba el récord de ser el corredor más veterano en competir en una categoría de primer nivel, tras coronarse campeón de la Clase 2 del Turismo Nacional en 1985, a los 62 años.
Con su vuelta a las pistas, Tito supera esa marca familiar, dejando su propio legado en el automovilismo nacional.
Otros íconos con carreras longevas
El automovilismo argentino ha sido testigo de trayectorias extensas y memorables. Pilotos como Juan María «El Flaco» Traverso compitieron durante más de tres décadas, cosechando títulos en TC2000, TC y Top Race. También Guillermo Ortelli, ídolo del Turismo Carretera, dejó su huella con una carrera llena de logros hasta su retiro en 2021.
El homenaje a una leyenda: la Renault Fuego restaurada
Además de su regreso a las pistas, Tito Bessone fue homenajeado recientemente en Carlos Spegazzini, donde se presentó la restauración de su histórica Renault Fuego, la misma con la que logró el primer triunfo de ese modelo en el TC2000, el 24 de noviembre de 1985, en el Autódromo de Las Flores.
La restauración estuvo a cargo de Sinteplast, empresa que fue sponsor del piloto en los años ’80. La coupé fue pintada con los colores originales de Duracell, otro de los icónicos patrocinadores de la época.
La Renault Fuego no solo marcó una era, sino que fue protagonista de grandes momentos del automovilismo argentino, brillando también en manos de Traverso y Silvio Oltra.
Un momento bisagra para el TC2000
El regreso de Tito Bessone se produce justo en un momento de transformación para el TC2000, que da la bienvenida a su nueva era SUV. Con motores turbo de cinco cilindros y una estética más alineada al mercado actual, la categoría busca reconquistar al público y reavivar el espíritu de competencia.
¿Será este nuevo formato suficiente para volver a llenar tribunas y renovar pasiones? Por lo pronto, tener a Tito nuevamente en pista es una gran razón para mirar hacia Oberá con nostalgia… y con esperanza.