Franco Colapinto ha vuelto a las pistas y el pasado fin de semana le toco, como se dice habitualmente, Bailar con la mas fea, dado que su fuerte, por lo general, se vio reflejado en carrera, y la competencia se dio en un circuito donde los sobrepasos son prácticamente imposibles.
Ríos de tinta y saliva se ocupado hablando de si Mónaco, que es el circuito del cual hablamos, debería, o no, estar incluido en el campeonato. El circuito, es majestuoso en cuanto a lo visual y lo suntuoso de la ciudad en la cual esta emplazado, sumado al hecho de ser uno de los circuitos históricos del calendario, sin embargo, con el correr de los años, los autos de Formula 1 han crecido en tamaño dejándolo con dimensiones no aptas para una carrera emocionante, dado que es, como dijéramos, de muy difícil sobrepaso.
Eso hace que mucho de lo atractivo del fin de semana este el día sábado con la clasificación, viendo como los pilotos busca limites milimétricos a fin de conseguir la vuelta más rápida, ya que, una vez empezada la carrera, será muy poco probable poder avanzar.
Ahora bien, dentro de este contexto, a Franco le toco clasificar con un auto que se mostro lento todo el fin de semana, siendo puesto 19 en el primer entrenamiento y puesto 20 en los restantes y la clasificación misma. ¿Esto es necesariamente malo? No, si tenemos en cuenta que Pierre Gasly, su compañero de equipo y primer rival, el cual conoce el auto hace decenas de carreras quedo en un puesto 18, por lo que, evidentemente el auto, no daba para mucho más.
Sumado a esto, es mas que positivo, tener a un Colapinto que puede contenerse cuando es necesario. Franco busca siempre ser el mejor, independientemente del medio mecánico que posea, esto lo ha llevado a exceder los limites en más de una ocasión causando daños en su monoplaza, esto lo hizo con el Williams, y lo repitió en su debut en el Alpine. Esto hizo que muchas miradas estén puestas en él, no para ver si chocaba, sino cuando, chocaba, ya que muchas personas en redes, lo han apodado, con mucha maldad, “Chocapinto”. Sin embargo, esto nunca ocurrió, por lo cual, si bien es cierto que fue el piloto con el peor tiempo, fue uno de los pocos que tuvieron el auto intacto todo el fin de semana, lo cual demuestra cierta madurez en el argentino.
Lo dicho antes, se suma, a lo inteligente de no arriesgar de más, sabiendo el potencial de su compañero de equipo, y que existían pilotos sancionados. Es así como un puesto 20 en clasificación, rápidamente se convirtió en un puesto 18 en la grilla de largada, producto de los recargos de Bearman y Stroll.
Cebe señalar que esta carrera en particular, tenia la peculiaridad, de que, por reglamento, se obligaba a todos los pilotos a realizar dos paradas en boxes (eso para los que critican a la ACTC y sus carreras especiales) por lo que hubo mucho de estrategia en esta carrera. Desde paradas apresuradas, pasando por paradas que llegaron tremendamente tarde, especulando con la posibilidad de una bandera roja, hasta el sacrificio de algunos pilotos, para generarle una “ventana” a su compañero de equipo, para que ingrese a cambiar neumáticos y saliera sin perder posiciones. Lo cierto es que la estrategia de Alpine fue correcta, ingresando a boxes en las vueltas 14 y 27, lo que le permitió, sumado a algunos abandonos, ver la bandera a cuadros en el puesto 13.
Ahora bien, ¿un puesto 13 es malo? No necesariamente. Si tenemos en cuenta el abandono de su compañero de equipo, lo cual lo posiciona como el piloto del equipo mejor posicionado en carrera, llevando el duelo interno a un 1 a 1, ya se lo ve positivo. A esto debemos sumar el hecho de que franco, pudo entregar el monoplaza sin un solo rasguño, lo cual, en Mónaco, ya es decir mucho, sumado a haber girado muchísimas vueltas con ritmo de carrera, en medio de tráfico, hacen que el análisis final sea mas que positivo, mas aun, si tenemos en cuenta, que, en esta, su segunda carrera, ya logro un mejor puesto, que el mejor logrado por el piloto al cual el argentino reemplazo, es decir, Jack Doohan.
Quizás algunos piensen que estamos siendo conformistas y nos estamos dando por satisfechos con muy poco, sin embargo, si se analiza todo el contexto relatado previamente, se vislumbra la hazaña que fue para Franco, la obtención de este mas que digno puesto 13.