Argentina es un país fierrero, y si bien, su escasa población, en comparación a su territorio claro esta, hace que su mercado no sea relevante para el mundo, no podemos negar la importancia histórica del mismo.
Basta con señalar que cuando Ford decide expandir su imperio, eligió la argentina como el tercer país para instalar una fabrica, solo por detrás de Inglaterra.
En estos mas de 100 años de mercado, muchos han sido los modelos que se han destacado, destacando que el mercado comienza a expandirse realmente a partir de la década del 60 con la incorporación de modelos compactos (vehículos sin chasis).
Es así como en esta nota, te contamos cuales son los 10 autos mas vendidos de la historia de nuestro país, aclarando que también se incluirán pick ups, ya que a raiz de la legislación impositiva de los últimos años, muchos consumidores decidieron comprarse camionetas en vez de autos para abonas menos impuestos.
10: 206/207 compact. La serie 200 de Peugeot históricamente fue de las mas importantes para la marca, por innovación y por volumen de ventas, en este caso el 206 se destaco por su diseño con líneas felinas, que a finales de los 2000, se volvió un automóvil aspiracional para muchos, pese a ser un humilde hatchback del segmento “B”. tal fue su éxito en nuestro país, que cuando la línea se renovó en Europa, en nuestro país, le hicieron un pequeño restyling, le agregaron un numero al último digito y lo siguieron vendiendo como 207 compact.
9: Renault 12. “Si yo no fuera tan de mi país, tendría un corazón para Paris” decía la letra de uno de los recordados comerciales de este sedan francés, que demostraba el cambio en el gusto de los consumidores nacionales, a migrar de los grandes sedanes norteamericanos a los mas pequeños y eficientes coches europeos. Con mas de 20 años en producción, del 1971 a 1994, se convirtió en todo un clásico de nuestro mercado.
8: Renault Kangoo. Otro de la marca del rombo, se mete octavo con el utilitario ligero mas importante de nuestro país. Lanzado en 1998, su versatilidad como vehículo de trabajo, como su capacidad como vehículo familiar, lo han convertido en uno de los favoritos del público, destacando su actual generación, las cual ofrece versiones como motorización eléctrica.
7: Ford Falcon. Simplemente “El clásico Argentino” como rezaba una de sus publicidades más recordadas, el Falcon fue parte de paisaje argentino, ya que era prácticamente imposible, encontrar un ‘pueblo en la argentina donde no hubiera alguno. Con versiones básicas para vehículos de trabajo como taxis y patrullero, pasando por versiones pick up, de lujo y deportivas, el Falcon se volvió parte de la vida de los argentinos por muchísimo tiempo, y no fue sino hasta el año pasado, 60 años después de su inicio como auto de carreras, que dejo de ser protagonista del Turismo Carretera, dejando lugar a su hermano el Mustang, y pasado a la historia como el ultimo auto de la generación anterior en convertirse en campeón.
6: Peugeot 504. Otro león francés que supo ganarse el amor de los fierreros argentinos, con un tamaño similar al Falcon, pero con un motor mas pequeño, sus aditamentos de lujo y comodidad, lograron que superara en el ranking histórico de ventas al sedan americano, que mucho tiempo pareció imbatible. Lo ayudo el hecho de haber llegado al infame plan canje, donde fue muy elegido por taxistas a la hora de renovar sus vehículos por su espacioso habitáculo.
5 Renault Clio. Tercer integrante del rombo en este top, el Clio se supo ganar un lugar en el corazón de los argentinos con sus diferentes versiones, desde los mas potentes Williams, a los austeros cargo, fue testigo de la debacle de la marca, cuando empezaron a traer modelos Dacia y venderlos como Renault. Si bien las ultimas generaciones fueron bastante criticadas en cuanto a seguridad, si mecánica sencilla y amplio interior lo volvieron un éxito de ventas. Y para todas estas críticas, la Renault nos responde con su “ sos vos el que no sabes nada… de autos”, como decía su más recordado comercial.
4: Volkswagen Amarok. Uno pensaría que en este ranking ingresaría el todopoderoso gol, sin embargo el avasallador éxito que ha tenido desde su lanzamiento la pick up de Volkswagen en una segunda mirada explican este puesto. Un poco de la mano con lo que decíamos al comienzo de la nota y de que los consumidores, por cuestiones impositivas, migraron de los sedanes a las camionetas, ya que los que han sabido conducir pick ups, dicen que la Amarok se maneja igual que un auto. Ni Hablar de los Bora Boys que dejaron sus 1.8 T (con t roja) y se pusieron al volante de las Amarok V6.
3:Chevrolet Corsa/classic. Pisando fuerte en el ultimo escalon del podio. Durante la década de los 90’s llego desde Brasil, este segmento “B” proveniente de los paneles de diseño Opel, el corsa, con sus diferentes carrocerías se convirtió en un fenómeno en ventas y es casi imposibles encontrar a un argentino que alguna vez no se haya subido a uno de estos, ya sea por se su dueño, que sea propiedad de algun pariente, o simplemente haberse subido a un taxi.
Renombrado classic en 2010, lo cual denotaba la antigüedad del diseño, se mantuvo prácticamente inalterado por mas de 20 años, donde, ademas de su uso urbano, supo ganarse un nombre en las pistas en categorías como la clase 2 del TN o en el Turismo Pista.
2: Ford Ranger. Medalla de plata para la hija de la Gaucha, si bien la F100 durante mucho tiempo fue sinónimo del campo argentino, los volúmenes de ventas de décadas previas no le permitieron entrar a este ranking, sin embargo, su versión mediana, la Ford Ranger llego a este muy merecido segundo puesto. Un dato que pocos recuerdan es que la Ranger comenzó su producción en Pacheco, pero no se comercializaba en Argentina, se la fabricaba para ser exportada a otros mercados, sin embargo, el clamor popular hizo que a finales de la década de los 90 comenzara su transitar por las pampas.
1: Toyota Hilux. Y si la Ranger fue la hija de la Gaucha, la que se quedó con la sucesión y heredo los campos fue sin dudas la Toyota Hilux, la cual, con robustes y sencilles mecánica, se gano el corazón de los gringos del campo. A tal punto alzo la fama de trabajadora de esta chata, que surgió la frase “si te vas a comprar una camioneta solo por facha, comprate una Amarok, ahora, si la queres para trabajar comprate una Hilux” el tiempo dirá si esto es cierto o no, no obstante, este boca a boca, mas la fama que a pulso se forjo, han hecho que haya listas de espera de meses para adquirir una y ni así, merme su volumen de ventas.
Con el correr de los años sabremos si las reducciones impositivas harán que argentina deje de ser el país de las chatas.