Esta es la versión Touring («T») del clásico deportivo Porsche. Es una variante más ligera, ofrecida solo con caja manual y tracción trasera. Completa la gama del 911 (992.2), disponible en Argentina desde junio de 2024. Importado de Alemania, ya está en el mercado local.
Mecánica: Motor de seis cilindros 3.0 bi-turbo naftero (394 cv y 450 Nm). Se combina exclusivamente con una caja manual de seis velocidades y tracción trasera. Acelera de 0 a 100 km/h en 4.5 segundos y alcanza los 295 km/h.
Lo más destacado: Es la primera vez que el Carrera T se ofrece en Argentina. Es un Porsche enfocado en «lo esencial», con un ahorro de 40 kilos respecto al Carrera convencional. Incluye detalles exclusivos como un emblema exterior que resalta su condición de «caja manual» y una palanca de cambios con pomo de nogal, al estilo del famoso Carrera GT de 2003.
Lo menos favorable: Es un 911 simplificado y con lo «esencial», pero cuesta 42.400 dólares más que el 911 Carrera convencional. En otros mercados, el Carrera T también está disponible con carrocería Cabriolet. En Latinoamérica, solo estará disponible en formato Coupé.
Detalles adicionales: Viene de serie con llantas de 21 pulgadas (del Carrera S), alerón retráctil (del Carrera GTS) y suspensión deportiva adaptativa (rebaja la altura 10 milímetros a partir de los 120 km/h). Más información está disponible en la galería de fotos, el video y el comunicado de prensa, aquí abajo.
Precio: 435.400 dólares. Otras versiones del 911, entre 393.000 y 992.000 dólares. Garantía de cuatro años o 200 mil kilómetros, con posibilidad de extensión hasta quince años con Porsche Approved.
